عضو شورای اسلامی شهر قم گفت: شهر قم در حوزه تأمین تخت اقامتی همیشه کمبودهایی داشته و رویکرد شورای شهر و شهرداری قم همیشه به سمت رفع این خلأ در شهر بوده است.

رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر قم با بررسی ضوابط مربوط به تأمین پارکینگ از دو حوزه شهرسازی و حمل‌ونقل گفت: ضوابط تأمین پارکینگ در بافت فرسوده در زمان صدور مجوز برای خانه مسافرها با در نظر گرفتن میزان نرخ سفر و جذب سفر بازنگری شود.

مدیرکل تشخیص و وصول درآمد شهرداری قم جذب گردشگر و افزایش مدت اقامت را نیازمند توجه به عوامل زیادی دانست و کفت: باید خانه مسافرهای غیرمجاز را به دریافت مجوز 5 ساله تشویق کنیم.

یکی از مهم‌ترین مشکلات و به‌نوعی معضلاتی که امروزه کلان‌شهرها را آن روبه‌رو هستند مسئله پارکینگ است و در نتیجه رشد و توسعه سریع شهرها، افزایش جمعیت و در نتیجه افزایش میزان استفاده از خودرو و همچنین کمبود زمین در نقاط مرکزی شهرها حل این مشکل را با دشواری‌های خاص خود روبه‌رو کرده است.

سخنگوی شورای اسلامی شهر قم هزینه ساخت هر سلول پارکینگ در شهر را 180 میلیون تومان دانست و گفت: این در صورتی بوده که شهرداری به ازای هر حذف پارکینگ، 15 میلیون تومان دریافت می‌کند.

سرپرست سازمان توسعه و عمران شهرداری قم از اجرای بتن‌ریزی سقف پارکینگ تونل غدیر خبر داد و گفت: در اجرای سقف پارکینگ، حدود ۱۳۰۰ مترمکعب بتن استفاده می‌شود.

مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری قم با اشاره به حجم بالای زائران ورودی به قم از تکمیل شدن ظرفیت پارکینگ‌های عمومی شهر خبر داد.

جانشین شهردار قم در ستاد تسهیلات زائرین گفت: شهرداری قم با اعزام نیرو و ماشین‌آلات خدمات شهری به مرز مهران و کشور عراق و پذیرایی از زائران در شهر قم، در حرکت بزرگ اربعین حسینی همراه است.

با اقدامات شهرداری قم پیش‌بینی می‌شود تا چند ماه آینده یک‌هزار و 100 سلول پارک به ظرفیت پارکینگ‌های عمومی افزوده شود اما هنوز پارکینگ پاشنه آشیل و درد مزمنی است که باید هر چه زودتر نسبت به رفع کمبودهای آن اقدام شود.

سخنگوی شورای اسلامی شهر قم وجود نواقص قانونی و همچنین عدم تناسب هزینه ساخت و عوارض حذف پارکینگ در شهر قم را از عوامل شکل‌گیری معضل کمبود پارکینگ در شهر دانست.