مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: تا امروز دو میلیون و ۲۰۰ هزار متر مکعب حفاری و خاک‌برداری که معادل ۲۷۵ هزار دستگاه کامیون می‌شود، در پروژه متروی قم انجام شده است.

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: برای تکمیل فاز دوم خط نخست مترو سالانه ۳۰۰۰ میلیارد تومان از سوی شهرداری و دولت طبق زمان‌بندی نیاز است.

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با بیان اینکه با پرداخت اولین قسط خرید واگن به شرکت چینی توسط دولت و ورود اولین واگن‌ها به شهر قم، مسافرگیری خط یک متروی قم آغاز می‌شود.

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: یکی از مهمترین اولویت سازمان قطار شهری قم، پیگیری تکمیل خط اول مترو به سمت مسجد مقدس جمکران است.

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با اشاره به اقدامات صورت گرفته در راستای تکمیل و بهره‌برداری از خط یک قطار شهری قم، از ثبت سفارش و صدور مجوز خرید واگن‌های مترویی از شرکت پوژن چین در سال ۱۴۰۲ خبر داد.

مدیرعامل سازمان قطار شهري قم هزینه ساخت فاز نخست مونوریل را برای اجرای 6.8 کیلومتر 110 میلیون یورو و 1200 میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: برای راه‌اندازی کارگاه عمرانی و شروع به کار به 1500 میلیارد ریال اعتبار اولیه نیاز داریم.

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: وضعیت تجهیزات و اقلام منوریل قم در گمرکات کشور از جمله اقدامات سال ۱۴۰۲ در پروژه منوریل بود.

مدیرعامل سازمان قطار شهري قم، برق‌دار شدن فاز نخست خط یک مترو را گام مهمی در جهت راه‌اندازی و بهره‌برداری از این پروژه کلان در جهت خدمت‌رسانی به شهروندان دانست.

مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری قم به نظر مشاور بر عدم امکان دو خط حمل‌ونقل ریلی در یک مسیر اشاره کرد و گفت: باوجود جمعیت منطقه پردیسان در افق پانزده‌ساله، مونوریل نمی‌تواند بار سفر این منطقه را بر دوش بگیرد.

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: اوراق مشارکت قطار شهری که برای سال آینده در آخرین روزهای سال ۱۴۰۲ به مبلغ دو هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان به تأیید بانک مرکزی رسید.